蒲郡市選出の愛知県議会議員・大竹正人の公式ホームページブログです。
愛知県や蒲郡市での議員活動日記をはじめ、日々の活動をブログで更新しています。
皆様と交流ができ、またご意見を頂ければと考えております。
お楽しみメニューもあるので、ぜひ大竹正人ブログをご利用ください。

国道23号蒲郡バイパスについて

民主党の市議が色々発言しています。予算の決定までの過程をよく勉強ていただきたいと思います。
国道23号蒲郡バイパスは平成19年度自民党政権下で事業化になりました。平成20年度は道路設計・調査、幸田芦谷ＩＣ～東三河ＩＣ内示額２９．８憶円（補正含む）・平成21年度は道路設計等、幸田芦谷ＩＣ～東三河ＩＣ内示額３８．５憶円（補正含む）そのほとんどが平成2４年度完成予定の西側工区です。
国は10年間で完成するつもりで頑張りたいと言っていました。その条件に用地が取得出来てから5年で工事は完成と言っていました。部分的に先行買収していただくことも重点配分で対応していただきました。

昨年民主党政権になって新規事業には入らないということですから当然東側の工事予算は付きません。自民党政権時は概算要求で蒲郡ＩＣ西側と東側の30億づつの概算要求をしました。東側は工事は出来ませんので測量、買収予算を要求でそれが主な内容です。
初めは国土交通省のホームページに蒲郡バイパスの欄には芦谷ＩＣから蒲郡ＩＣまでの区間と蒲郡ＩＣから東三河ＩＣまでの区間の両方が予算要求されました。その後、昨年12月に芦谷ＩＣから蒲郡ＩＣまでの区間だけが平成22年度事業個所になりました。
その後代議士が国土交通省に要望していただいたと思いますが東側区間も一行入りました。今年度の予算説明では２９億円が満額ではなく東側の測量、買収も項目に入っています。結果、民主党政権になって予算が減額、全線開通が遅れる心配があります。来年も概算要求１０％削減？また完成が遅れるのではという心配が大きくなります。
  

自民党教育治安調査会が開催されました。９月議会で「愛知県暴力団排除条例案」が説明され議論されました。目的は暴力団の排除を推進し、地域経済の健全な発展に寄与し県民の安全で平穏な生活を確保することとされています。
愛知県警田中総務部長、平松組織犯罪対策局長から説明があり、罰則をもって厳しく対応しる愛知県警の強い意志をご説明して頂きました。
  

第３５回水産振興懇談会が県議会で開催されました。
愛知県水産関係団体連絡協議会のメンバーが参加されました。
小川漁連会長から要望されました。
要望事項１、漁場環境対策。２、生産基盤整備。３、栽培漁業の推進、つくり育てる漁業等。４、経営・担い手対策、水産高校の支援。５、水産物の安定供給対策。６、水産技術開発。など要望されました。
  

第３回蒲郡観光交流おもてなしコンシェルジュ検定試験が開催されました。私も第１回検定試験に合格しました。蒲郡市民が自分の街の魅力を再確認し観光客の皆様に対し魅力の案内が出来ればと言うことで受験しました。
蒲郡に来られた皆様におもてなしの心を持ってお迎えする人材の育成になって頂ければと思います。
観光立市蒲郡としてこれからも観光振興に努力して頂きたいと思います。
  

蒲郡市民綱引き大会が開催されました。
綱引きに使う麻のロープ産地は全国トップの産地は蒲郡市です。
今回は総勢16チームが参加しました。保育園の園児から自衛隊豊川駐屯地からも参加いたたきました。一日熱気ある大会が開催できました。
体育館の中は暑くて大変でした。熱中症が心配でしたが何もなくホットしました。
  

国道247号中央バイパスの予算についてⅡ
リーマンショック以後、愛知県もトヨタショックで国と同様大変厳しい状況です。
その様な中、予算要求は愛知県が10億円下さいと言っても勝手にはいきません、国との調整が必要です。平成２３年度概算予算請求も各省へ10％マイナスシーリングです。

国道247号中央バイパスも当初８億円要求しましたが、民主党政権になった１０月１５日以降、国の数回の予算の組み換え指示。全体の予算額が前年対比８５％と言われていたのが最終的に６７％になりました。愛知県の平成２１年度道路事業予算は３９０億９７００万円、平成２２年度は２６２億１１００万円で－１２８億８７００万円です。

今年の優先は鉄道高架事業のようにＪＲや名鉄との協定で決められた支出が決まっている事業。河川改修の橋梁のように他機関・多事業と一緒にやる事業。今年完成する事業などを１００％予算づけすると他の事業に回す予算がほとんどありません。国からは前年対比６７％ですから継続的な事業に対し予算が減ることは仕方がありません。今年の初めに民主党の代議士は道路予算はしっかり獲得すると言われました。私は数字を見るまで信用できないと言いました。結果は現在の通りです。公共事業削減は民主党の施策では？その地域によって公共事業も命を守る道路でもあります。
それではこれはだれの責任ですか？

愛知県議会６月の建設委員会で豊橋の渡会議員からは豊橋牛川トンネルの予算が４０％の減少、高浜の杉浦議員からはＲ４１９号高浜道路は予算が「０」どうなっていると質問していました。国から要求どおり１００％せめて当初要求の８５％予算をいただければ事業はもっと推進できます。

国は補正予算が明確でありません。円高対策や経済対策など対応できていません。
愛知県議会の９月補正予算昨年は２０億円、今年厳しい状況の中４０億円以上を要求しています。県大型単独事業で道路維持管理、道路指定補修、河川改修、草取り、土地改良予算（公共）、港湾維持管理事業など要求しています。
政調会長の腕の見せ所です。